在外观设计上，极氪7X继承了极氪007的设计语言，这种“Hidden”的设计风格主要是以追求简约时尚为主。而在总体设计方面，大规模地运用了扁平化的构造方式以减少整车的风阻，无论是车头的一体式智能灯幕、侧面的悬浮式外后视镜，还是尾部的灯带和大面积的烤漆包围，都被巧妙地“隐藏”了。不仅减少了立体结构，还降低了风阻，看起来非常简约大气，一点也不拖泥带水。
而作为中型SUV，极氪7X的车身尺寸为4825/1930/1666mm，这一数据表现还是比较出色的。尤其是1米93的车宽，让整车看起来非常宽体，加上2925mm的轴距，内部乘坐空间无疑也是该车的优势。通过高空间利用率，确保了第二排的乘客体验和616L的后备箱空间。另外，后驱版本配备了62L的前置箱，而四驱版本则是44L，这样可以方便地携带更多的行李。
来到车内，和外观一样，极氪7X仍然主要强调简约风格，不过用料方面没得说，依然比较厚道。D型方向盘、对称设计的13.02英寸仪表盘、信息丰富的36.21英寸AR-HUD抬头显示，以及分辨率高达3.5K的16.0英寸触控屏等，使得整个内饰看起来很有科技感。此外，“Hidden”的设计哲学也被扩展到了车内，如出风口、门板以及储物格都采纳了隐蔽的设计方式，大大减少了空间的使用并简化了操作流程。
而作为新能源车型，智能化无疑是重点，因此在智能驾驶技术上，极氪7X配备了浩瀚智驾2.0系统。这套系统搭载了31种不同类型的感知硬件，其中包括双英伟达Orin-X、激光雷达和800万像素的摄像头等，而高精度的地图自然也没有缺席。可见在硬件规格方面，极氪7X无疑是当前智驾行业中的佼佼者。ZEEKR AD智驾辅助系统具备高速NZP、城市NZP和LP记忆泊车等多种功能，几乎涵盖了所有常见的出行场景。
至于三电系统，极氪7X全系搭载了800V快充平台，并提供了75kWh后驱、100kWh后驱和100kWh四驱三种不同的规格选项。75kWh后驱版搭载了310kW的高性能电驱和第二代金砖电池，能实现5.8秒破百，纯电续航达到了605km，而且还能在10.5分钟内完成10-80%的快速充电，这意味着每充电1分钟，续航就会增加40km。此外，100kWh的后驱版通过配备麒麟电池，实现了5.7秒的破百时间，纯电续航为780km，同时能在15分钟内完成10-80%的快速充电；另外，100kWh四驱版本新增了一台270kW的前置电机，综合最大马力达到了646匹，最大扭矩710牛米，能实现了3.5秒破百的成绩，纯电续航里程为702公里，性能还是非常强的。
此外在底盘配置上，极氪7X选择了前双叉臂与后五连杆式独立悬架的组合方式，对于多数人而言，这种组合不仅确保了较高的舒适度，还确保了驾驶过程中的驾驶乐趣。不过，仅有顶配四驱车型配备了带有魔毯功能的空气悬挂。当然，四驱和空气悬挂并不是必需品，预算不是很足的话，两款中低配车型也是完全能满足需求。那么对于极氪7X，你们有什么看法呢？
校对 任盈